协约国列强诱逼北洋政府参加对苏俄的武装干涉及其对中国的侵略-节选

yao1987430

俄国十月**胜利后不久, 办约国最高委员会即讨论对苏俄进行武装干涉的问题。
日本企图独占苏俄远东地区与西拍利工, 便抢先诱逼北京政府采取所谓“ 共同行动” ,
以便一箭双雕, 既独占苏俄远东边区与西泊利亚, 又可乘机入侵中国东北北部①。1918
年2月初, 日本田中参谋次长会见中国驻日公使章宗祥, 提出对苏战“ 共同行动” , 借
口说“ 德俘在西泊利亚一带不下十余万人, 一旦解放, 即成劲敌。此时维持东亚和
平, 其责任全在中日两国。敝闻苏国已有阴谋, 一面从西泊利亚侵入东方, 一面在甘
肃、新疆一带鼓动回教徒非事。万一见谱事实, 中国国防吃紧, 即日本国防吃紧。中国
现为参战与国之一, 未审有无切实访备。渠意两国利害关系既如此密切, 渠系军人, 从
军事上着想, 两国国防实非迅谋共同行功不可。” ②在日本政府的压力下,1918 年3月
25日北京政府驻日公使章宗徉与日本外务大臣本野当面交换了共同防敌公文③。同年5
月16日与19日先后正式签订了《中日陆军共同防敌军事协定》与《中日海军共同防敌军
事协定》。协定规定日本军队可进入中国国境。“凡在军事行动区域之内, 中国地方
官吏对于该区域内之日本军队须尽力协助” , 并规定日军可使用中东铁路①。而1918年
9月6日签订的《关于中日陆军共同防敌军事协定实施上必要之详细协定》, 更具沐规
定“ 中日两国各派遣其军之一部, 对于后贝加尔州及黑龙州各取军事行动” , “ 期指
挥之统一及协同圆满起见, 行动于该方面之中国军队, 应入日本军司令指挥之下” 。关
于中东铁路之运输, 中日设协同机关②。而该协定及其附属之详细事项, “ 中日两国均
不公布, 按照军事之秘密事项办理” 。这样, 通过这个秘密军事协定, 日军不仅可以侵
入中国东北北部, 控制中东铁路, 而且可将中国的军队置于日本的控制之下。这是在联
合武装干涉苏俄的借口下, 日本对中国领土主权明目张胆的侵略。因此, 中日谈判签订秘
密军事协定的消息一经泄露, 中国各阶层人民便纷纷反对。旅沪国会议员发表宣言指
出日本“ 强要中国以共同出兵, 秘订严酷条件, 借行其垄断我国主权之危谋” 。③
湖北省议会致电北京政府说“ 连日各报登载中日密约, 签字在即, 细绎条件, 异常苛
酷” , “ 本会代表誓不承认。应请政府严行拒绝, 协电力争, 以保主权, 而维国命。” ④
全国商会联合会则致电北京政府称“ 中日新条, 商民如此呼吁, 参战委员会竟悍然
不顾, 秘密签字。何厚于东邻, 而必欲将国家断送。商民一息尚存, 誓不承认。” ⑤
并认为“ 我国今日实无与日共同出兵之必要” 。⑥中国留日学生为反对签订中日军事协
定, 则议决全体归国救亡⑦, 并发表宣言, 痛陈该条约之危害及严拒之必要⑧。而赴总
统府**的北京学生, 有的甚至断指血书曰“ 条件取消之日, 为我辈生还之时” ⑨,
对北京政府与日本签订卖国条约表示了极大的愤恨。但是, 北京政府不顾全国人民的反
对, 终于屈服于日本帝国主义的压力, 在协定上签了字。
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日本在联合武装干涉苏俄约借口下, 把大批军队开进中国东北北部, 严重侵犯了中
国的主权。年月啥尔滨临时**总局局长张曾渠报告说“ 近查日军已抵满洲里
者, 不下五六千人之多, 留驻哈埠者, 计有六七百人, 沿站分驻者, 二三十名不等。查
此项日军出发, 系很据共同防敌之协定, ⋯ ⋯又复宣言, 势同我国防守边境, 足见奸
滑, 我国受害匪浅。近如满洲里中、日军队冲突, 实彼故意寻衅, 籍口驱逐我军出境,
破坏地方治安, 期图夺我国权。” 而侵入哈尔滨的日军则“ 遍街滋扰, 逞威惹事” ①。
1919年4月8日黑龙江督军鲍贵卿说“ 江日由泊利开到日军步、骑、机关枪连合队约
二千名。日人增兵不已, 又谋及航权。” ②

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日本明出远东，实谋东北

北洋军阀许日人横行东北，丧权辱国未有如此者

918之变实起于1919年

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918之变实起于太阁

yao1987430

北京政府各
正式照会美、日两国, 企国挽回一部分利夕, 议“ 注查东清铁路为中国政府委托道胜
银行承办之路, 并委托该行以妥为管理之权, 既有领土关系, 复与西伯利亚铁路性质不
同。” “ 中国政府查照东清路原订合同上应尽之责任, 应于该技术部内, 派一有路务经
验之专员, 其泣置责权, 与该部总理相等, 以便按照原订合同, 商承东清路督办, 随时
查察所办之事是否实力奉行。并应尊重中俄东清铁路合同之情神, 尽用中国铁路技术及
管理铁路人员, 伸资助理。” “ 其东清一路护路军警, 应仍由现在该路之中国军警切实
保护, 以维线站之安宁。” ②但美、日两国拒绝了中国政府为要求, 完全无视中国的领
土主权, 说中国政府与道胜银行所订之东清铁路原合同, 除载明限期三十六年中国政
府可将该铁路赎回, 暨简派督办等项利汉外, 其余未见有何项利益。现在该铁路所有产
业暨管理各种利益, 均属俄国所有, “ 中国政府不得进行阻拦协约国所拟改正处理此项
铁路之计划, 因该铁路系西北铁路西伯利亚铁路之一部分也”

当年的东北还真是惨烈啊

yao1987430

tg在山东问题上大书特书，唯恐国人不知，并延伸出弱国无外交来

怎么确对更恶劣的19年东北危机惜墨如金，没必要为苏联忌讳什么啊

国家的第一公民

我给撸主挽尊吧

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[1] 张宪文：《中华民国史》，南京大学出版社，2006年版，第283页[2] 胡玉海：《北洋政府维护和收复中东路主权的交涉》，《史学集刊》，2004年，第4.期，35--42[3] 罗原铮：《中华民国实录卷1》，吉林人民出版社，1998年版，第535页[4] 罗原铮：《中华民国实录卷1》，吉林人民出版社，1998年版，第536页

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[4] 同上，第537页[6] 李鸿文，张本政：《东北大事记下卷长春》，吉林文史出版社，1987年版，第509页[7] b.阿瓦林：《帝国主义在满洲》，商务印书馆，1980年版，第193页

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