我们参加了育碧《酷飙车神：轰鸣盛典》的试玩活动，育碧竞速版图新扩张？

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体验虽然时间不长，但总体能感觉到比起《酷飙车神2》，这一作在画质、建模、纹理和贴图材质上均有了长足的进步；电台音乐极佳，能充分调动起飙车的情绪；高饱和度的艳丽图景既能体现夏威夷的热带缤纷，也应和着尽情玩乐的主题。相比二代较为单一的植被系统，本作在体现地貌和植被多样性方面不遗余力，其细节和丰富程度拉满，像是夏威夷的旅游宣传片。
前言

感谢育碧官方的邀请，17173小编于近期有机会参加了《飙酷车神：轰鸣盛典》的线上预览活动，进行了约30分钟的远程试玩。本文将对《飙酷车神：轰鸣盛典》做一个简要的介绍，并分享一下这半小时试玩的体验和感想。

“飙酷车神”在育碧游戏版图中的意义

说起《飙酷车神》这个系列，算是育碧在赛车类游戏领域的一次布局。根据育碧的做派，当《飙酷车神》的制作渐趋成熟，那么你会在各种育碧沙盒游戏中感受到来自这个游戏的要素，例如你有可能在以后的《看门狗》新作中感受到来自《飙酷车神》的驾驶手感。

但是《飙酷车神》系列的意义远不止于此。当年，育碧在初代《看门狗》推出半年后，用初代《飙酷车神》再次实现了线下/线上交融玩法的重大突破。玩家在驾驶过程中即时进行网络匹配，配到玩家后就开始比赛，整个过程无缝对接。

当时，业界对需要全程联网的游戏普遍心里没底，特别是在家用机上，有些玩家对此特别抗拒，但育碧相信《飙酷车神》的创新玩法值得冒险。《飙酷车神》的销量及影响力并不大，但是在育碧的网络革命之路上迈出了至关重要的一步。该作发售后，育碧花大力气提升了网络基础架构，提供了更好的社交体验与服务支持。

全程联网的游戏玩法，发售后持续的内容更新，这是育碧“游戏即服务”的经营新理念。事实证明如今玩家也习惯了强制联网，当初的疑虑早已一扫而空。在《飙酷车神》系列的第三部作品《轰鸣盛典》中，我们依然需要全程联网，依然可以对游戏的后续更新做一个期待。

半小时试玩汇报

本次活动首先播放了《飙酷车神：轰鸣盛典》的宣传片，整体感觉更为时尚和澎湃。从宣传片中可以看到，游戏将舞台从美国搬到了夏威夷岛，整个基调仍然介于娱乐飙车和写实竞速之间，总之和初代的偏写实感渐行渐远。

缤纷玩乐主题在本作中得到贯彻。

游戏试玩在育碧官方工作人员的引导下，分为两个部分。

一个部分是一个游戏Intro部分，在主持人的串讲下，玩家一共可以体验游戏中的五大特色亮点场景：日本制造、越野赛车、方程式赛车、复古老爷车和兰博基尼。从试玩来看，游戏应该还没完全做好，例如有些地方还没来得及汉化。

“日本制造”体现的场景是日式汽车在和风的霓虹街头地下飙车的场景，夜景画面的表现力强，日本龙（竜）的形象高悬街头，成为地图上识别度很高的标志物，配合着蓝紫色魅惑的城市灯光，调动起游戏的异域感、文化味道和时髦值。

看到脱胎于中国龙的日本龙，中国玩家会有一种熟悉又陌生的感觉。

“越野赛车”则没有赛道的限制，只有目的地方向和距离的标识，玩家驾驶着越野车，可以用任何路线跑到终点，此时游戏的赛车视角从赛车后视角跑到了这个系列擅长的舱内驾驶视角。

跳板等的设置让游戏充满好莱坞大片般的娱乐性，在从跳板飞跃而起的刹那，声音和节奏上的处理，有一种时间变慢的感觉，帅就完事。

当赛车如高头大马般以粗大的轮胎压过终点线，溅满泥点的车身和车胎是它荣誉的徽章。

“方程式赛车”和“复古老爷车”不仅给出了不同的车型和驾驶体验，也证明游戏的物理效果更好了，路上可破坏的物体包括铁皮护栏或者小树，撞上去都有真实的物理反馈，护栏会被撞歪，树枝树干会被撞断。尤其是当我开着赛车一头扎进轮胎垒成的隔离墙，轮胎被撞得四散的感觉非常真实。

方程式赛车须密切关注车胎损耗情况。

温暖的斜阳和复古的老爷车更配哦！

“兰博基尼”是唯一一个以车品牌名为主题的场景，可见此作与兰博基尼品牌的合作之深。这个环节犹如兰博基尼的品牌秀场，车身的流线型外观和极大的加速度手感都被体现得淋漓尽致。也正是出于对这个品牌的迷恋，在Intro结束后的自选环节，小编选择了兰博基尼作为体验重点。

动人曲线，惹火身材。

总体体验陈述

上述的体验虽然时间不长，但总体能感觉到比起《酷飙车神2》，这一作在画质、建模、纹理和贴图材质上均有了长足的进步；电台音乐极佳，能充分调动起飙车的情绪；高饱和度的艳丽图景既能体现夏威夷的热带缤纷，也应和着尽情玩乐的主题。相比二代较为单一的植被系统，本作在体现地貌和植被多样性方面不遗余力，其细节和丰富程度拉满，像是夏威夷的旅游宣传片。

在游戏中能饱览夏威夷的岛屿风光，感受她的风土人情。

空中和水上载具一度是《飙酷车神》系列有别于其他赛车游戏的一个异质点，从《轰鸣盛典》的体验来说，很可能去掉了这一部分而专注于赛车，这一点我个人没有什么不满——开飞机开船，会有一点新鲜感，但总感觉体验是游离于开车之外的。这也证明，《飙酷车神》渐渐在游戏精神内核方面探索出自己的特色道路，而无需仰仗于一些形式上的东西。

地图以卫星图的形式加以呈现。

上一作《飙酷车神2》在开车手感上广受诟病，说像是“开肥皂”，必须经过调教才能好上手一点。《飙酷车神：轰鸣盛典》的默认手感就好上很多，感觉更厚重了，抓地力反馈十分不错，过弯也没那么令人犯怵了，比优化完手感的二代还要好。

载具的车灯也被加强了，夜间开车再也不怕看不清路，远方再也不是模糊不清的一坨了。

会有剐蹭的轻微车损效果，未确认真正的车损系统是否被做出来。

总的来说，象牙塔工作室用确实善于倾听玩家的各种建议，在用心地将不足的地方给完善好，将已经完善的地方打磨得更为精细，《飙酷车神：轰鸣盛典》就证明了这一点。如果你是飙酷车神系列的粉丝，那么这部新作不太可能让你失望。